为了梦想和生计，大多数上班族，总是在城市的各个空间点往返，每天的生活就像一场“迁徙”！
有数据统计，天津平均通勤时间为50分钟，每天有近两个小时浪费在通勤上。
如果在家门口就能有一份差不多的工作，谁又愿意如此辛苦？谁不愿意节省两个小时的通勤时间，以实现“24+2”小时的生活模式？
那么，在当下天津，哪个区域能实现“工作、生活、娱乐休闲购物”瞬间转换？
先从热力图上看下，目前天津入职比最高的4个板块——华苑科技园、小白楼CBD、空港经济区和滨海开发区！
在这四个区域之中，今天重点说一下空港！
它是天津为数不多的产城融合示范区，区域内产业区与居住区相互融合，又适度分离，一座功能齐全、成熟、时尚、高端的国际化现代化新城初步呈现！
也许很多人对空港的印象，还停留在“杳无人烟”的状态，事实上，空港经过多年洗礼，我们对空港印象也该到了“焕新”的时刻了！
1微缩城市初成空港经济区位于天津滨海国际机场东北部，规划面积42平方公里，产业人口规划将高达20万人。
区域内设有机场、商贸、物流、航空产业、居住、配套服务等多个功能区，各个功能区域之间相互独立，又相互联系，促成一个繁荣共生的新城！
住在空港的人把空港比喻成“世外桃源”，它的实力、颜值和气质，包容了很多平凡奋斗，却又努力寻找美好生活的人！
以YOHO湾为中心的空港商务区
于生计最相关的工作问题，区域内有航空制造、装备制造、国际贸易等多种特色产业，可以提供几万个工作岗位，这可比一般环城纯住宅板块的吸引力，来的更切切实实！
但是，如果想深刻了解空港，最好来说一说在空港的居住感受。
其他的先不说，先来看看空港的城市界面，由于机场周边建筑限高，空港区域内没有特别高的建筑，道路两边的树木掩映着建筑，显得静谧而舒适。
说到这里，有人会疑问，空港距离机场那么近，怎么会静谧舒适呢？
其实，从天津机场进出的航线，很少从机场东部的空港经过！
街道上，用水清洗过的路面，干净而明快，连公交站棚，都是透明玻璃，而且一尘不染。
空港街景
走在街马路上，能明显体会到空港在细节所作出的努力，比如，待开发的地块，铺盖着绿网，设有专门的人值守；园林部门的工作人员，正在逐个修剪树木……所有的一切，更让空港平添了一份都市的“别致”！
之于生活方面，以新燕莎奥特莱斯、欧贸中心、SM滨海城市广场为主要载体的百万平米商圈已形成，吃喝玩乐购应有尽有！
空港商业配套复地湖滨广场的部分商业也已经开张纳客，街区式商业，外带一些小场景，在聚会之余也能尽赏美景！
对于年轻家庭尤为关心的教育问题，空港学校的口碑已家喻户晓，而充足的学位规划，更是助推区域发展的又一能量源！
区域内已有幼儿园5所、重点小学2所（九年一贯制）、重点高中1所，并同时在建2所小学、1所幼儿园。
空港教育配套
师资力量也够强，例如，天津一中和天津市实验小学合作共建了空港示范性公立全日制“天津保税区空港学校”，绝大部分教师均由天津市一中和实验小学委派……
医疗配套上，区域医院、医院医院，不久的未来预计还会有美国长老会、医院、日本木下介护、泰康人寿等医疗资源。
空港医疗配套一切有关城市空间形态，几乎在空港都能找到，它就是一座微缩城市，甚至还超越我们的预想！
2区域“红利”持续释放后劲十足当前的空港展现是崭新向上的状态，而后续发展更是动力十足！
从年天津港保税区正式设立，空港已经走过了28年的时间，正值人生的黄金时期。
区域内的多重规划，也将释放更多的“红利”！
天津滨海国际机场将规划建设3号航站楼；
京滨铁路和京津城际引入线并线进入滨海机场，实现空铁联运；
天津地铁Z2线（滨铁3号线）预计年开工建设，从天津滨海国际机场、空港到北塘站，这将是连接市区和滨海的第二条轨道交通。
空港经济区将要建设航空都市走廊，增加商务酒店、免税商业、会议交流、贸易型总部基地等业态。
……
可以说，未来的空港，存在着更多美好的可能！
3楼市逆势“翻红”说到楼市，年天津楼市明显表现“低价冲量”，房价下跌了6.5%，而空港却逆势“翻红”，二手房价格上涨0.9%！
这说明，空港凭借自身的价值优势，正在吸引更多的人来到空港，然而，由于近些年，空港新房供应偏少，置业需求向二手房挤压，从而拉动空港二手房价格表现坚挺，成为年天津楼市鲜有的抗跌板块！
而空港新房市场的表现，则无疑聚焦在，入市不到两个月的金地悦城大境项目上！
项目在首开推出的套房源，当天就认购套，去化率达88%！
金地悦城大境作为空港目前唯一的主力项目，它的首开情况，不只是代表项目自身，更多的是表现了整体区域新房市场情况！
项目开盘88%的去化率，也更进一步说明，区域新房供应依然保持在“紧缺”的状态。
不过，值得庆幸的是，年中铁建和天保在空港区域内又接连入手两宗地块，未来入市之后，将进一步缓解区域置业需求！
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