9月8日中午前后，一条斯巴鲁官方确认将引入全新BRZ跑车，并于年3月底开始交车的消息刷爆了笔者的朋友圈和微博。
一个一个好消息一个坏消息
官方消息的上半部分可谓令人欢欣雀跃，在这个燃油车即将走向没落的时间节点，一台纯粹的具有丰富驾驶乐趣的传统跑车的引入当真是为所有燃油车簇拥者打了一针强心剂。但快乐不过1秒，当把目光继续下移后，眼前只剩下“心灰意冷”四个大字。由于排放法规标准问题，部分省市地区将无法完成车辆登记手续，包括实施国6b阶段的北京市、天津市、上海市、广东省、河北省等区域。
像斯巴鲁BRZ这种玩具取向明显的汽车无疑是经济发达地区的人民群众才能消遣的，而这一次“北上广深”国内一线城市的完全缺失一定会让这里的车迷大失所望，捶胸顿足。不过对于厂家而言，倒也不必太在意失去这几个潜在客户地区，毕竟还是有很多消费能力并不弱的新一线城市是可以销售的，毕竟即使新BRZ再火爆，这样一台小众车型也不可能帮助斯巴鲁品牌挽回在华的颓势。
（丰田GR86）
全新BRZ的官方引入或意味着其孪生兄弟——丰田GR86不日也将引入国内，而不出意外的话，其可销售的区域将和全新BRZ相同，已施行国6b排放标准的区域同样只有眼馋的份了。
车型回顾
斯巴鲁全新一代BRZ于年11月发布，这也是BRZ自诞生以来的首次换代。虽然新车基于旧平台打造而来，但外观和内饰都采用了全新的设计，发动机也更换为了2.4L水平对置自然吸气发动机。
全新BRZ的外观依旧能看到一些老款车型的影子，但车头和一些车身细节都经过了全新的设计。车头灯变得略显圆润，但保险杠进气格栅区域却变得十分夸张和凶狠。
车侧大体保留了老款车型的线条设计，18英寸轮圈还算得上能撑起BRZ作为一台跑车的气场。原厂所配备的米其林PS4轮胎在抓地力方面也要比上一代车型的优科豪马decibelE70轮胎强上不止一星半点。
车尾乍看上去似乎能发现一些讴歌的影子，小鸭尾的造型十分精致，双边共两出的排气搭配中置的倒车灯，显然是延续了老款车型的传统。
车内较老款车型先进了不少，8英寸的中控屏幕，集成了斯巴鲁最新的Starlink系统，并支持AppleCarPlay以及AndroidAuto互联。同时全新BRZ还采用了7英寸的液晶仪表盘，当进入赛道模式后，仪表盘也会对应出现不同的显示效果。此外，新车还配备了斯巴鲁EyeSight主动安全系统。
动力方面，全新BRZ搭载了2.4L水平对置自然吸气四缸发动机，最大功率kW（）马力，峰值扭矩为Nm，该发动机的红线转速可达rpm。传动方面，6速手动变速箱和6速手自一体变速箱继续服役，手动变速箱的存在也是让很多“手动控”欣慰的一件事。据悉，全新BRZ的0-km/h加速可在6秒内完成，这要比老款车型快上1秒左右。底盘方面，新车虽然延续了老款车型的底盘架构，但斯巴鲁通过对车体的强化，使车体前部的弯曲刚性和整车的扭转刚性都增加了50%。
笔者总结
此次全新BRZ的引入让人既欢喜又遗憾，但不管怎样，它还是来了。在文章最后，笔者要向斯巴鲁（或者说向斯巴鲁背后的丰田）致以最崇高的敬意，谢谢你们还能让更多人有机会享受到汽车带来的最原始纯真的快乐，谢谢你们还能和很多性能车车迷一样在执着的道路上坚持着。
