当国庆与中秋撞个满怀节日的气氛变得更加浓烈这两天，一批重大项目也迎来关键节点中国铁建“凭本事”为祖国送出了一份“浪漫”的献礼祝愿国昌盛、家团圆文莱高速全线建成通车9月30日，中铁十一局集团、中铁十四局集团、中铁十七局集团等单位参建的文莱高速公路全线顺利建成通车。作为打通山东“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分——荣成至潍坊高速公路的最后环节，文莱高速公路建成通车后，从威海至潍坊行车时间可缩短40分钟，并与济青高速的直线连通，为占据全国西洋参产量近七成的文登、中国牡蛎之乡乳山、中国苹果之都栖霞、中国梨乡莱阳等地农（海）产品外销提供了快速通道；同时畅通区域经济内循环，将胶东半岛市域水产、农业、旅游等各板块更高效、更紧密地联系起来，为区域经济发展植入新动力。昭泸高速中场河特大桥全幅贯通9月30日，中铁十七局集团承建的昭（通）泸（州）高速公路项目全线重难点工程——中场河特大桥全幅贯通，为项目年底通车目标奠定了坚实的基础。中场河特大桥是昭泸高速公路建设重点控制性工程，全长米，主桥为预应力混凝土连续钢构，是全线跨度最大的连续钢构桥，跨越百米深沟，桥面距沟底最深处米，最高桥墩63米，最大悬浇阶段混凝土重吨，具有桥梁跨度大、墩身高、高空作业、挂篮施工安全风险高，结构、技术复杂，质量要求高等特点，施工难度极大。昭泸高速公路为省际间连接主要城市的快速干线公路，属昭通市“一环两横四纵六联络”高速公路网中的横向连接线，也是昭通市“十三五”综合交通发展规划中的重点工程。贵安高铁站东广场项目完工9月30日，中铁十七局集团承建的贵安高铁站东广场及地下空间工程和市政接驳工程项目如期完工，为贵安高铁站的开通试运营提供了有力保障。贵安高铁站是贵州省第二大高铁站，东广场项目作为其重要配套项目，主要包括地下一层综合换乘中心、地下二层社会停车场与地铁站厅层、社会车辆停车库、站前道路下穿广场范围等工程，承载着交通集散、彰显地域文化、乘客日常休闲、商业开发等服务作用，对完善车站功能具有重要意义。呼和浩特地铁2号线开通运营10月1日，由中铁十六局集团牵头投资、建设，中铁十八局集团、中铁十九局集团、中铁二十局集团、中铁二十一局集团、中国铁建电气化局集团、上海院联合参建的呼和浩特市轨道交通2号线开通初期运营。该工程是连接呼和浩特东部副中心、主中心和南部副中心的“L”型骨干线路，全长27.3公里，设车站24座，是中国铁建系统首条全产业链、全生命周期轨道交通PPP项目，也是内蒙古自治区头号民生工程。中国铁建充分发挥全产业链综合优势和轨道交通、城市地下空间开发等领域专业技术优势，克服内蒙古地区冬季气候严寒、建设周期短、统筹难度高等挑战，先后攻克大型复杂车站施工，盾构下穿铁路既有线、高层建筑群、河流、桥梁等重大风险源，创造了盾构单日最高掘进26环、单月最高掘进环的“呼市速度”。该项目共获各级荣誉奖励项，其中13座车站获内蒙古自治区“优质工程奖”。昆明绕城高速东南段建成通车10月1日，随着全线控制性工程——杨林隧道建成，由中国铁建昆仑集团建设管理，中国铁建大桥局集团、中铁十四局集团、中铁十八局集团、中铁二十局集团、中铁二十四局集团参与施工的昆明绕城高速公路东南段工程，历时6年顺利实现全线建成通车。至此，昆明市主城交通网“四环十九射”中的外绕高速完成闭合。昆明绕城高速公路东南段全长公里，是昆明市建设投资最大、建设里程最长、施工难度最大、技术标准最高的高速公路项目。其中最难啃的“硬骨头”是重难点及控制工程——杨林隧道。杨林隧道全长约9.5公里，是当时在建及目前施工完成的亚洲最长双向6车道大断面公路隧道，被称为“亚洲第一隧”，由于地处断层、断裂带，施工围岩破碎富水、暗河溶洞密布，工程和水文地质复杂多变，穿越过程中遇到了大量隧道工程难题，施工难度极大、安全风险极高。针对地质难题，建设者在不间断超前地质探测的基础上，采用帷幕注浆的办法，对作业面周边围岩进行加固，即在隧道开挖区域外浇筑一圈厚达6米的硬壳，再辅以管棚支撑，秉承“不探不挖、开挖一段、闭合一段”原则，建设者稳扎稳打，历时两年最终平安打通杨林隧道。津市澧水二桥全面建成通车10月1日，中国铁建港航局集团承建的湖南津市澧水二桥全面建成通车。该工程全长米，其中主桥长0米，接线米，采用公路1级标准设计，双向四车道，设计时速60公里，列入湖南省“十三五”干线公路工程，将加速津市城区建设，缓解津市澧水大桥的交通压力，拉动津市城乡结合的综合开发，推动城乡统筹进程，促进澧水两岸物流运输，同时极大提高洞庭湖的抢险救灾能力。坦桑尼亚境内首座多跨多层立交桥全面通车当地时间9月30日，中国土木、中铁十九局集团联合实施的坦桑尼亚乌本戈立交桥二层桥顺利通车。该项目位于坦桑尼亚达累斯萨拉姆市向西进出城的咽喉要道，是出入该市最重要的交通枢纽之一，项目现场形象、施工进度、施工安全管理、桥梁等超级结构外观质量深受当地社会
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