常德，古时即有“黔川咽喉、云贵门户”之称。自古以来是兵家必争之地。紧临沅水的常德历来是沅水流域重要的水路交通和物资集散的“大码头”。早在春秋时期，沅水成为楚国通往湘西、四川、云南、贵州的重要通道。明朝中叶，常德已是黔、蜀、闽、广、江、浙、陕、豫之商毕集之地，成为商贾所聚、人语欢声的繁华商业城市。常德自古是“五省通衢”的交通枢纽。
交通兴，万业兴。千百年来，常德人深知此理，并为之努力。近年来，我市把交通基础设施建设当作经济社会发展的重之中重，投巨资改善交通面貌，完善交通体系，目前，常德是湖南省除省会长沙以外，同时拥有公路、铁路、水运、航空等立体交通运输体系的地级市。
今天，构建泛湘西北交通枢纽城市，是常德交通明确的下一个目标。
公路国省干线四通八达年，常德市被确定为个国家公路运输枢纽之一。境内运营的有常长、常张、常吉、常岳和东常5条高速公路公里，在建的有常安高速公路64公里，到今年底，我市将形成以市城区为中心的80公里高速公路外环线，并向长沙、岳阳、荆州、张家界、吉首、邵阳6市辐射的“一环六射”高速公路网。全长.67公里的安慈高速将于今年动工建设，它起于我市安乡县安康乡，接常岳高速，经津市、澧县、临澧、石门，止于张家界市慈利县，将于年建成通车。此外，宜张高速已启动前期工作，规划建设的益常高速复线、荆安高速公路得到了交通运输部的认可。常德境内公路网络四通八达，共有四条国道共公里；有省道27条公里，全市个乡镇已通国省道；有县道公里、乡道公里、村道公里，全市%的乡镇和97.2%的行政村已修通水泥路。截至去年底，全市公路通车总里程达到公里，公路网络密度为.2公里/百平方公里，高于全国、全省平均水平。
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