年12月国际贸易港开航
年12月平泽，唐津港口合并，统称为平泽·唐津港。
平泽港位于韩国京畿道最下端的桥长为米的西海大桥下端的位置，连接着京畿道平泽市和忠清南道唐津市，巨大的桥梁本身就吸引着众多游客，成为了西海岸的地标建筑，平泽·唐津港就位于其下端，在港口观赏西海大桥将是怎样的心情呢？让我们来用一组视频，照片体验一下吧
唐津港是于年开港的国际物流港，是西海代表性的国际物流港，现在迎来了西海岸时代，在与中国的贸易中扮演着重要的角色，与我们国家有着紧密的关系!(大连港km,丹东港km,青岛港km)
目前利用平泽港的旅客数量也逐年增加，并且国际客运船与中国山东省的荣成市龙眼港，江苏省连云港，山东省威海港，山东省日照港，山东省烟台港等连港，有机会一定要坐船去试试!
平泽唐津港的国际客运码头于年3月竣工，西码头，外港火力码头，高岱码头，松岳码头等陆续竣工，提高了停泊接岸能力。
《西码头》
水泥、粮食、杂货等多种货物处理根据地
《松岳码头》
从原料引进到钢铁生产，构建一体化钢铁集群
《高岱码头》
通过支援钢铁集群，支援高附加值产业
《火力码头》
万kw高效尖端发电站
从宏观角度看，唐津·平泽港位于东南亚经济圈的核心地带，逐渐向世界物流以及国际综合物流中心港口发展，作为超广域开发的西海岸纽带的港湾据点使用，位于韩国首都首尔的金浦机场，首都圈内的仁川机场等机场交通也是强化唐津·平泽港潜在能力的重要组成部分，像这样地理位置好，非常容易接近的地方，是非常有利于形成广域腹地的地方。另外，唐津·平泽港持续6年间保持进出口汽车流动量第一的成绩，继比利时的泽布鲁日港和德国的不来梅港之后，成为第三大的汽车流动量处理最多的港口，光是这一点就非常的了不起!
不仅如此，年物流量剧增，晋升为韩国四大港口之一
并且近3年内物流量增加了约2.5倍，港口物流量增加率全国第一位
优势：
对华距离最短，临近首都圈，交通网便利
距离丹东港㎞、大连港㎞、青岛港㎞等，对华距离最短
半径㎞内形成首尔、京畿道、忠清南道、世宗市等整体人口50%的背后消费市
与高速公路、机场等系统化交通网之间的交通便利
扩建港湾设施，争做综合贸易港摆脱以钢铁为主的传统港湾开发，奠定多种货物处理基础
处理杂货、粮食、水泥、液体等多种货物，发挥综合贸易港的职能
附近有集装箱码头和客运码头(开设国际航线)，方便使用
拥有天然选址条件，适时运输货物位于被陆地环绕的牙山湾内部，几乎不受台风或海啸的影响，气象恶化导致货物运输延迟的频率低
唐津港的暴风天数为6.8天、大雾天数为26.3天，只占其他港口的一半
进出港航线和码头的水深深，大型船舶任何天气均可进出港
进出港船舶的待机时间短，不仅节省货物运费，还可以适时运输
构建钢铁集群，提供相关产业选址优惠现代制铁、东部制铁、东国制钢、Hysco、Seah制钢、丸永钢铁、Husteel等韩国屈指可数的钢铁企业密集，相关产业容易选址
为中·小规模货主提供使用码头的便利公用码头运营2个泊位(5万吨级和3万吨级泊位各1个)，正在加建1个泊位
使用最新装卸设备，缩短装卸时间，提供定制式装卸服务
位于韩国国土正中央的最佳地理条件
1小时内与首都圈和忠南主要城市的生活区相连
半径km内形成2,万人的巨大消费市场
临近中国、日本、俄罗斯等巨大国际市场的东北亚中心
与中国贸易港之间的距离最短，可节省物流费用
正是这些优越条件吸引着更多的国内外大企业前来投资，下一期将探讨唐津市概况以及已经进驻的大企业，敬请期待。
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