王泸
上回说到津市的九个码头的变迁，现在许多津市人只晓得一个九码头，九码头有小钵馆、翘鱼馆，其余八个码头都不清楚。那我就告诉大家，自明清以来，津市形成的传统九个码头，是罗家坡、关爷楼、大码头、观音桥、新码头、新建坊、三元宫、汤家巷、油榨坊九个码头。现在的九码头处属汤家巷码头。
清代初年，据老人说，就是这九个旱码头，装卸澧水河来船的货物，有五条内河贯通三大桥，只载客人或小件货物上桥岸，俗称“九旱五水”。码头工人用箩筐挑一担货物，从船上搭在岸边的木跳板走上岸，一闪一闪非常危险，没有相当的体力和经验，是要出危险的。挑上岸后，还要爬很陡的岸坡，走上码头，再装上人力车，后来叫板车，运到街市上的货栈或店铺。除了用箩筐挑，遇上袋装货物还要用肩扛。因此，码头装卸工人非常辛苦的。特别是在半封建半殖民地的国家，底层百姓受三座大山剥削压榨，政治上受压迫，经济上受剥削，过着猪狗不如的生活。清代民国时期，津市的繁华是无数底层百姓，包括码头装卸工人的血泪和苦难换来的。还有当时的英国太古公司，日本日清株式会社，美孚火油有限公司，德国爱丽丝银行等帝国主义的剥削。这一点，是当今生活在津市的年轻人和中小学生应该知道的。我们从电影、电视上看到帝国主义、洋人站在码头上，监视劳工弯腰背着沉重的袋袋，一步一移，从船上的跳板走上岸的镜头，其实，津市的九个码头在清代末年、民国时期，与电影、电视上的镜头是一模一样的。
年鸦片战争以后，帝国主义与清政府签订了“南京条约”等，沿海许多城市与西洋列强通商。随着清政府洋务运动产生，英、美、日、德、法、俄等国的商人纷纷来到中国大陆经商、贩卖鸦片等，津市，作为湖南六大内河港口的优越交通条件，湘西北、鄂南重要物资集散地的地理位置，有芬兰、美、德、日、俄、英等国的商人、传教士，纷纷来到我们这个当时称为“小南京”的大城市，我们津市当时是大城市。这里，我说说年，我在市荆河戏剧团当演员时，常到刘公桥的几个茶馆，听老戏迷扯乱弹的情景。有位老戏迷说，民国二十一年，他最爱去的地方有两个，一个是“松秀班”唱戏的刘公桥戏院，看我们津市的荆河戏，一个是到大码头看洋人。
大码头是上河佬、下江人、外国洋人汇集的地方。他们都要乘船从河码头上坡，穿过雄伟的朝阳阁洞门，走向大码头的街市。大码头热闹得很，各种店铺挨挨挤挤，各种叫卖耳朵闹麻，江西口音喊：“整洋伞噢”！长沙口音喊：“面包啦面包！”湖北口音喊：“整胶皮套鞋，有烂皮靴烂套鞋换钱！”津市本地口音喊：“香蕉菠萝纸包冰！”“和面，饺饵啊！”等等。还有各种人流，密密层层，有头戴黑头巾、穿黑衣裙，只露出两只漂亮蓝眼睛的芬兰修女，有大鼻白脸、西装革履的英国人，有鹰鼻鹞眼、神情倨傲的德国人，有黄发碧眼、无拘无束的美国人，有大脸宽腮、留两瓣东洋胡子的日本人，有肤白体壮、东张西望的俄罗斯人，还有身材魁梧、性情豪爽的山东、陕西人，仪表端庄的江苏、浙江人，举止稳健的四川、湖北人，精明瘦小的广东人。还有头缠蓝布巾、身穿绣衫的苗家女子，有脖子上挂银项圈、身背背篓的土家汉子，有打赤膊、露出一身黑腱子肉的上河排古佬，有衣衫破烂、肩扛小猴的卖艺人，还有穿中山服、气宇轩昂的新潮教师，有穿乳白衬衣、蓝裙子，亭亭玉立，手握花纸伞的津兰中学的女学生等等。简直就像一个小联合国。我们仅从一个大码头，出现这么多的西洋人、东洋人，出现全国十三省市的移民、商贾，就可看出被称为“小南京”“小上海”的津市有多么繁华。直到新中国成立后的六、七、八十年代，津市大码头新修的国营饭店、百货公司，仍然是津市标志性的建筑。据老人回忆，津市九个码头最热闹的时候是抗日战争时期。津市的水路，除了入洞庭湖，进湘、资、沅水、入长江，还有湖北荆江的支流松滋河、虎渡河直通澧水进津市，所以抗战初期，江南各省难民一齐走水路拥进津市躲避战乱，九个码头一天到晚都有客船、货船靠岸，客人一上岸就到夹街上住店、吃、喝，进妓院、茶楼、酒楼、戏院，夹街上人挤得满满实实，水泄不通。我们有的人到过上海的南京东路，人也挤得满满实实，夫妻二人如不手牵手，一松手就被人海淹没了，当时津市夹街上与上海南京东路一样，所以，津市叫“小上海，小南京”。唐代诗人张继写诗：“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。”我说，“津市城内五通庙，夜半钟声到客船。”真是一座不夜城。
进入新世纪的今天，由于高速公路、铁路运输成了优势，澧水航道泥沙淤积，长沙客班也停运了，货船也少了，几个码头只运砂卵石了，津市码头的昔日辉煌非常可惜的写进了历史。说完了津市码头的千年变迁，再说说津市的交通工具的千年变迁，津市人在明朝、清朝出行乘坐的是什么车子？有些什么有趣的故事？且听下回分解。
内容来源：《王泸话津市》
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