日前
天津市市域（郊）铁路专项规划（-年）
在天津市规划和自然资源局网站
征求意见
根据市域（郊）铁路功能定位
规划形成
根据市域（郊）铁路功能定位，规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络，共9条线路，总规划规模公里（其中新建公里、利用既有铁路公里）。?7条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线（利用既有铁路）、津宁线、津山线（利用既有铁路）、津港线。?2条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。01编制目的为加快市域（郊）铁路发展，市规划资源局、市发展改革委和市交通运输委组织开展了《天津市市域（郊）铁路专项规划（-年）》编制工作，旨在实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道的四网融合，有效支撑京津冀协同发展、扩大交通有效供给，缓解城市交通拥堵，优化城镇空间布局，促进新型城镇化建设。该项规划已经纳入正在编制的我市国土空间总体规划。
02规划范围与期限本次市域（郊）铁路专项规划范围为天津市全市域，研究范围考虑与天津市毗邻的北京市部分地区、河北省部分地区。规划期限为年，近期为年，与市国土空间总体规划保持一致。
03市域（郊）铁路功能定位满足津城、滨城与外围各区之间中长距离快速客运出行需求，主要服务于通勤客流，兼顾旅游、休闲客流，并与城市轨道交通快线共同构成天津市轨道交通市域线。
04总体目标助推京津冀协同发展、引导天津城市空间优化拓展，在区域层面构建支撑天津服务京冀、承接北京非首都功能转移，在市域层面构建支撑津城和滨城及外围组团间便捷快速联系，整体上布局均衡、功能完善、规模合理、内外衔接的市域（郊）铁路体系。
05线路布局方案根据市域（郊）铁路功能定位，规划形成由7条走廊线和2条联络线构成的天津市域（郊）铁路网络，共9条线路，总规划规模公里（其中新建公里、利用既有铁路公里）。其中，7条走廊线分别为津滨线、津静线、津武线、津蓟线（利用既有铁路）、津宁线、津山线（利用既有铁路）、津港线，2条联络线分别为宁武联络线和双湖联络线。
重磅看点：①国家发改委、天津共同推动市域（郊）铁路建设；②天津将无线拉近与北京的关系；③津城、滨城之间连接线、机场快线确定；④海河柳林、国家会展中心、精武镇、未来科技城、团泊西、北辰、武清……迎重重大利好。这些年，对于天津公示的轨道建设规划，大家多少都有些“免疫”，普遍抱有怀疑的态度。但实事求是的说，这一次的规划，真的不一样，靠谱指数相当高。因为“国家发话了”，“天津也发话了”。11月30日，国家发展改革委组织召开专题会议。全面部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路规划建设。整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展，打好打赢三大区域城际铁路和市域（郊）铁路建设攻坚战。会议提出了几个关键点：①推进实施京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设是着眼社会主义现代化全局建设作出的重大战略部署。重点战略部署，重要性非同一般。②这三大区域发展轨道交通网络，需求最为迫切，加快城际铁路和市域（郊）铁路建设，是重要支撑，也是是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。需求迫切、重要支撑、必然举措，可见建设市域（郊）铁路的重要程度，不是远期预想，而是必须马上要干的事。③未来5年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域（郊）铁路约1万公里，到年基本形成骨架网络，明确3年开工计划，建设总规模约公里，加快建设条件相对成熟的城际和市域（郊）铁路。不仅要马上干，而且建设年限和建设规模都定下了任务。就是告诉各个城市，不能表面敷衍，必须定好目标，把任务量化。具体如下：
01走廊线津滨线：津城核心区与滨城核心区之间快速联系线路，并向武清区延伸。沿线串联武清城区、北辰环外地区、天津站地区、海河柳林地区、国家会展经济区、滨海新区中心商务区等重点发展地区。
如果滨城上升为城市规模，那么它的房价、人口、建设等将有怎样的变化呢？津静线：津城核心区与静海城区之间快速联系线路，并向滨海国际机场延伸。沿线串联静海城区、团泊西区、文化中心地区、海河柳林地区及滨海国际机场等重点发展地区。
津静线南段规划已经公示了——天津中心城区至静海市域（郊）铁路。设站3座，分别为团泊西站、团泊北站、精武镇站，均为高架站，京华路站为与5号线共用地下车站，预计明年2月开工。津武线：津城核心区与武清城区之间快速联系线路，并向河北廊坊、北京通州延伸。沿线串联京滨工业园、武清城区和北辰环外地区，规划远期通过津蓟铁路引入天津北站。
这条线就是通武廊。通武廊的路线站点位置已经公布，并透露将在武清商务区建设云巴1号线。站点为：北辰科技园北、南湖、翠亨路、南蔡村、城关、大王古庄、廊坊东、采育、亦庄东、施园、通州副中心、首都机场。津蓟线：津城核心区与宝坻、蓟州城区之间利用既有津蓟铁路开行市郊列车，适时进行既有线技术改造，提升服务质量。
津宁线：津城核心区与宁河城区之间快速联系线路，沿线串联空港经济区、东丽湖地区、未来科技城和宁河城区等重点发展地区。
津山线：津城核心区与宁河城区之间利用既有津山铁路开行市郊列车，适时进行既有线技术改造，提升服务质量。
津港线：津城核心区与大港城区之间快速联系线路，并向北辰环外地区延伸。沿线串联北辰环外地区、小白楼地区、梅江地区、津南八里台和大港、南港地区等重点发展地区。
02联络线宁武联络线：津武线与津宁线之间联络线，沿线串联北辰活力区和未来科技城等重点发展地区。
双湖联络线：海河中游地区南北向联络线，沿线串联空港经济区、国家会展经济区、津南城区和津南八里台地区等重点发展地区。
这也就是“大空港、大会展”的格局。一旦落地，军粮城板块也会沾光，但短期的重点是机场快线。06近期建设重点本次市域（郊）铁路专项规划期限为年，近期为年。综合考虑经济社会发展和客流增长需求，以及城市财力、建设能力和运营能力，近期（到年）拟启动4条走廊线局部段落建设，即津静线、津武线、津宁线和津滨线。
来源：天津市规划和自然资源局网站
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