观音桥码头
先有澹津渡，才有澹津亭，大概不会有错。澹津亭最早见于文字是陈寿的《三国志》。《三国志·魏书·董卓传》裴松之注引《三辅决录注》曰：“瑞字君荣，扶风人，世为学门。瑞少传家业，博达无所不通，仕历显位。卓既诛，迁大司农，为国三老。每三公缺，瑞常在选中……天子都许，追论瑞功，封子萌澹津亭侯。萌字文始，亦有才学，与王粲善。临当就国，粲作诗以赠萌，萌有答，在《粲集》中。”
同治《直隶澧州志》收有王粲的《赠士孙文始》，明隆庆《岳州府志》：“曰澹：州东二十五里津市，会兰水东流安乡。汉王粲诗，悠悠澹澧水是也。”当时澹津亭人口为千户，南平郡郡治，辖四县。
汉后，州治迁徙无常，津市或为州治，或为市镇。隋末唐初，始称津市。明嘉靖《澧州志·关梁》：“津市渡，在津市镇前河，设舟一，渡夫二。”清同治《直隶澧州志》载：“津市渡：州东二十里，夫三名。咸丰五年，士民倡设义渡三处，一在大码头，一在五通庙、一在汤家巷。”
《津市志》：“清咸丰年间，江西会馆建观音桥渡口码头，名‘澹津渡口’”，故津市渡又称观音桥码头。初为毛岩所垒，比较狭窄，因是江西会馆倡建，故称“江西码头”，并树立界碑，以防外人侵占。民国三年，（年）“江西会馆”主持人喻瑞辉，王芝九、雷洪盛、熊良臣、聂春华、吴少梅等发起改建南北两岸码头，用青石岩砌成，较原来码头平整宽敞。
▲江西码头（年）来自芬兰国家档案馆
民国十九年（年）津市大水，“江西码头”南北两岸均被洪水冲毁，为修复码头，当时“江西帮”领头人李子洁、胡彬生、聂畅和、喻兰生、黄绥来，王紫芝、王德成、王兴财等成立修建会，由杨汇川（隆兴和药号大管事）负责总监修，采用长沙丁字湾麻石精工建造，南北两岸码头历时一年建成。
▲江西码头石碑（现在清远观水库）
为便于待渡者歇憩，还在南岸码头上建立一座“豫章亭”，亭上匾额对联由福泰瑞油号老板黄镜如所书。亭为两层木石结构，梁柱有雕刻彩绘，亭侧有杨柳数株，临流迎风，傍绿席阴，环境颇称清雅。亭上下内外有楹联，分别为：“道出荆沙，区连鼎朗；庭芬兰芷，荫合便楠。”“晚道人归沙岛外；收帆风停浪花中。”“立定脚跟遵大道；放开眼孔看行人。”
澧水南岸有吉安会馆、昭武会馆，北岸有豫章会馆、水府庙，后来昭武会馆迁到了新码头正街，江西会馆之多，为各地少见。码头建好之后，南昌、吉安、临江各府商人各备渡船两艘，瑞金、抚州两府各备一艘，共计八艘，常年四艘摆渡，四艘维修。每日从凌晨到二更，风雨无阻。
观音桥位于观音桥正街，桥体东西向，条石结构，长13米，宽4米，下呈圆拱。桥上有亭，梁柱雕物绘彩，悬楹联4副，下行小船。道光二十二年废。市人乃称附近的澧水渡口为观音桥码头。
▲观音桥码头旧影从传教士拍摄的照片上看，建于咸丰五年的江西码头，虽然用毛岩砌成，但台阶还是显得平整宽敞，远远望去，北岸码头上也有风雨亭，而且规模不小，可为待渡者遮阳避雨。
一张拍于年的照片中，驻军正奉命破坏码头，图中凉亭坍塌，码头被挖成陡坡，满目疮痍，惨不忍睹，河中木船一字形排开，搭成的浮桥供军队通过，津市已是兵临城下，山雨欲来风满楼。
抗战胜利后，津市码头才陆续得以修复。年，离开八年之后，医院的院长雅德博士重回中国，与女传教士贝文玉站在一堆花岗岩条石上合影，看得出来当时江西码头还没有修复。
年3月，津市成立轮渡筹建处，改建客轮1艘，定载人。8月7日，客轮首航渡客。观音桥码头始称轮渡码头。年，津市轮渡有客轮6艘，趸船5艘，码头5座，随着南岸工业的不断发展，日渡人，年运能力为万人，那时码头最繁忙的一段时光。每天早晚上下班时，码头上比肩接踵、人声鼎沸，为了争取时间，大家不惜翻越栏杆，勇闯出口，被挤到水中的事是时有发生，那一幕幕仍历历在目，恍然如昨。
▲繁忙的轮渡
年，津市澧水大桥工程列入津市城市建设总体规划重点项目。年5月，省计委下达大桥计划任务书。6月开始拆迁工作。10月6日，主桥动工。大桥由省交通勘察设计院设计，铁道部大桥局五处承建，全桥长.96米，宽16米，年12月15日正式通车，轮渡废弃，古渡结束了它长达两千多年的历史使命。
回家的时候，我到河边去散步，观音桥码头上，只有几只渔船静静地湾在那里，偶尔从远处传来几声棒槌声，码头的荒凉和寂静令人伤感。使我记起了李群玉的《秋登涔阳楼》：“万户砧声水国秋，凉风吹起故乡愁。行人望远偏伤思，白浪青枫满北楼。”
一轮金黄色的月亮从江边升起来了，大地笼罩在月色之中，澧水从远方来，穿过峡谷，淌过平原，向东流去，涛声依旧。
赞赏
