8.26起稿之后以两三天放一幅图的速度成功地拖到了现在
用35张拙劣的照片
充当让我暂时逃离现实的3个月旅行的回顾
.8.26
THUPic.1
浅草三社祭
5.20
到达的那个周末刚好赶上持续3天的三社祭，道路禁止车辆进入，大批人簇拥着供奉神灵的轿子过街，雷门前的马路上也挤满了看祭的日本人和老外。匆匆逛完准备去机场接我家领导时，照片里这一幕映入眼帘，不禁感叹隈研吾的这个作品太出色。
Pic.2
スカイツリー·InfinityWarShowroom
5.26
这个展我俩在国内就种了草，有复仇者们的等身（曲面）像和各种手办展出，还有1:1的无限手套，顺便可以俯瞰台东区、回味一下当初发的刀。
Pic.3
3rdAnniversary
6.1
第一次两人同时在异国他乡过周年纪念日，玩儿了一次拼图！！
两人绞尽脑汁总算拼出了6张/doge，何其幸运可以同时在国外体验这三个月。
Pic.4
大さん橋
6.2
纪念日后的周六在横滨来了趟逃耻巡礼，横滨这个城市有太多地方讨人喜欢了，永远都有宜人的海风，洋风元素与都市风景相得益彰，同属首都都市群但却宽敞而舒适，与东京又有许多条铁路动脉相连接简直太方便。
逃耻的最后一幕，男女主在空无一人的大桟桥屋顶上留下合影。而平常的大桟桥，只要天气允许，游人络绎不绝。那时正值横滨开港祭，自卫队护卫舰开放给市民参观，就停靠在大桟桥码头。
第一次踏上大桟桥的时候就喜欢上了它！或许是因为它远远看起来就像一艘伸向海面的巨舰，太酷；或许是它的策略和我的博物馆很像，作为码头却接纳了城市的居民。从地面沿屋顶坡道而上，草地坐满了周末拖家带口休闲的人们。靠在屋顶的栏杆上，可以近距离看到军舰细节。影子落在船身上，那一刻，仿佛自己也是船上的乘客。
Pic.5
江ノ島
6.9
接近6月中旬，和同事们聊天聊到周末有哪些好去处时，得到的一致回答是去看正当季的绣球花，热心的日本人推荐了镰仓的几家寺院劝我一定要去那里看。
在镰仓附近也有热门景点江之岛，听说那里是个猫岛，上面还有yuki实习的事务所盖的一个房子，我们就这么确定下来下一个周末的旅行计划。
计划肯定赶不上变化，日本人都知道绣球花要来镰仓看，一出站就看到寺院排队几个小时的通知，于是变成了北镰仓到镰仓的徒步游，路上也看到了几片茂盛的绣球花株，路上行走的游人倒是很少，看花看得过瘾。
江之岛作为被充分开发的旅游岛，游人如织，猫倒是没见到几只。登上瞭望塔，阳光刺眼，看着远方的帆船码头和岛上茂密的树林，美景治愈人心。
Pic.6
東海道線グリーン車
6.10
东海道线作为连接大宫、东京、川崎、横滨几大城市、与东海道新干线并行的路线——我自己也体验过——早晚高峰时用挤到爆形容一点都不为过，最挤区间新桥站至川崎站段乘车体验如同地狱，最长15节编成的车辆运力已到极限。机智的JR推出了双层绿色车厢服务，将普通列车两节替换成双层的“グリーン車”，允许有经济能力的人用钱换取更舒适的乘车体验，让不愿多付钱但也需要长途通勤的人们去挤剩下的13节车厢。
我在晚高峰时坐过一次，从上野站出发后接下来几站内车厢陆陆续续地都坐满了人，无一例外是拎着电脑公文包打扮精致的公司社员。绿色车厢平日收费是比休日贵的，倘若周末出行时想要追求稍微舒适一些的乘坐体验，不妨尝试比新干线价格低廉并且加价不算很多的グリーン車。
Pic.7
秋田市民文化施設棟検討模型
6.15
艺术之路的模型效果图。最初跟的两个项目都是做模型的活儿。虽然我们并不介意做模型，但在上级的要求下，后面就没再被安排过做实体模型的工作了。
公司对于实体模型推敲的坚持我认为有利有弊，弊端显然是源于不及电脑模型的即时与反馈迅速，论推敲空间明度效果和实际体验感，实体模型更胜一筹。但说真的，推敲不同屋顶方案要做出好几个屋盖，挺麻烦的。
Pic.8
表参道
6.16
刚好在公司翻细部杂志时看到了这个房子的细部图特辑。开启的珠宝盒和低调的铝板显得它奢华却又内敛，排水的路径被巧妙地处理为一条“栓”着盖的铁链。这也许是表参道一条街下来我最中意的房子了。
Pic.9
すみだ北斎美術館
6.17
SANAA的这个房子和周边居民的关系相当友好，北面是沙子铺地的公园，南面就是大超市，美术馆的一层设置了市民活动室。美术馆内部也非常简洁，三层展厅正在布展不让看，就只看了四层的北斋主展厅，其中还展示了他如何用像色彩通道叠加一样的方式制作一幅画的过程。
公园里有一座攀爬绳塔，我录了一段yuki从杆顶爬回地面的延时，其中一帧乌鸦坐飞机，我给对了上联鸽子过马路，这儿的鸽子都不怕人，没车时大摇大摆过马路，神气得很。
Pic.10
武蔵小金井工事現場
6.22
第二次参观工地，跟着都市開発设计室的同事们参观某住宅项目。刚好看到了工人绑筋、支模、浇筑的过程，也有好心的前辈跟我们解释各种不懂的地方。工地的人很忙，每天会碰到各种问题要各种开会讨论，施工方也制定了详细的工期时间表。真不敢想象某桂园怎么用那么快的速度盖起房子来的。
Pic.11
八景島シーパラ
6.24
日本人对于动物园和水族馆的爱好到了登峰造极的地步，学校的社会教育、家庭周末旅行、情侣约会，水族馆都可以满足需求。八景岛上有一座海豚馆以水中隧道的形式允许人们近距离观察海豚，阳光透过水照入室内，一瞬间有从海底往水面看海豚游过的错觉。
在八景岛还有机会摸到海豚和侏儒抹香鲸，值得一去，我们人生第一次摸到海豚简直大满足。
Pic.12
世田谷区役所現状
6.29
在公司第一个参与的项目，很多照片当然不方便放在这里，但可以说的是这个项目的成员们为世田谷投入了很多心血。设计过程非常重视“民主”，从竞赛讲标到佐藤拿下项目并进行方案公示，当地居民有很大的参与度和发言权，包括其中前川国男的设计的市民礼堂，是在市民的强烈要求下得到保留并成为整个市政厅重建项目的重要组成部分。
当然，这样的代价就是设计方必须要做出许多让步，从中标到如今的初步设计，方案早已不是当初的样子了，同时要面对政府和当地居民的考验，项目的负责人想必也是非常头疼吧。为了解决某局部的设计问题和居民对这个局部现有方案的反对，我在时曾提出一个很激进但是有希望让双方都满意的想法，最近又听闻在那的同事说政府也将我那个想法纳入考虑范围了。政府和设计方对当地居民的如此尊重，让我很受触动。
Pic.13
ψψψ!
7.7
听说7月份优衣库上JUMP50周年系列纪念衫，早早就种草了这件亮瞎眼粉色齐木主题纪念衫，我们在发售的第一天就各自在附近的店买了一件，第二天就穿着如图一身逛了横滨。
这衣服不好搭配，但哪怕平常放着不穿当收藏也是不错的。
Pic.14
楼梯哪个好系列
7.10
第一次被要求出方案，最后渲染阶段便是1分钟改材质，20分钟摸鱼等渲染。
Pic.15
泡沫经济的缩(?)影
7.12
ビックサイト加建项目的参观时社员带我们逛了一圈现有的展览馆群。这个展览中心是在日本泡沫经济时期建设而成，很多细部和用材的奢侈程度是如今无法想象的，细说起来实在太多，总结起来就是他讲到每一处时都会感叹一句“哎呀这个很贵的呀但其实没什么必要”。
后来看到一篇文章讲到泡沫经济时期的日本，描绘了诸多场景如人们晚上回家时都在街边挥舞着一张张万元大钞打车、公司可以开出12个月的年终奖金云云，那个时期的辉煌如今只能从房子里的细部窥见一二了。
Pic.16
横須賀美術館
7.13
最开始说周末要去横须贺的时候我还有点担心这地方会不会像冲绳美军基地附近一样，是我多虑了，这其实是一个遍地都是海军汉堡和海军咖喱的城市，也很少能见到美国大兵和游客。在太阳的暴晒下我俩很快进入了咸鱼旅行模式，在横须贺美术馆的图书馆靠看细部和美食书熬过了下午室外最晒的那段时间。
横须贺美术馆是双层表皮构造，玻璃幕墙+抹圆角混凝土薄壳内壁，内壁在适当的位置留出洞口。从洞口窥见海面和毒辣的日光，看着就热。
Pic.17
高糊和祖传对焦系列
7.14
在第一次看花火的惨痛教训过后，我们这次备齐了所有装备买好酒和吃的提前一个半小时过去在草坪上占了个地方，想用手机拍清楚花火不太容易，一般都是高糊照片，不如就放下手机享受40分钟音画不同步的视觉盛宴。
一次见到很多很多日本人的方法有很多种，其中一种便是找个热门的花火大会去看，据说隅田川花火大会每年都需要在几个平方公里的城市用地内容纳万人，没有花火的日本夏天是不完整的。
Pic.18
大回り乗車
7.15
你在JR东日本首都圈范围内时，若不想花大把车费又想去远的地方坐车玩看看，大回り乗車是很值的选择，不出站并且上下车站不重合即可，据说这是日本鉄道マニア们经常用的方法，JR当局就睁一只眼闭一只眼了。
实在不知道该去哪里的周末，为了打发时间顺便满足我坐车玩的愿望，我们便坐东海道线一路坐到了其南边的终点站热海，一路上看海景的体验还不错。到了终点站，和来这里泡温泉度假的人一起下了车，却不能出站，两人在闸机内买了两份駅弁吃完之后就坐上了回横滨的车。
在关内的前一站石川町下了车，出站刷卡时显示的円让人有种小人得志的窃喜。
Pic.19
免震構造
7.20
地震永远是日本房子的敌人，他们早就学会如何让房子抵御地震的加速度，现在他们则会在必要时让整栋房子像坐在软垫一样免于地震的反复作用力。图中有两种免震装置，红色圈是用于免震橡胶的基座，绿色圈是滑动式免震装置的基座。
Pic.20
仙台秋保大滝
7.22
在关东地区遭受罕见高温袭击时，周末到仙台避暑绝对是一个明智的选择。这个时候的仙台没有东京市区内又晒又闷热的天气，人行道整洁而宽敞、高大的行道树可以为整条街道投下树荫，在街上散步的体验极佳。而这个城市的不足之处在于少到可怜的电车和郊区公交，周末旅行的第二天，我们去秋保瀑布时只能坐一天各一趟的往返公交线路。也是从这时起我开始有了一定要在日本解锁自驾游的执念。
秋保瀑布意外地是一个冷门但体验不错的景点，在公交站下车后穿过林中小路下山便能听到瀑布的水声。瀑布前有一片布满大大小小石头的水潭，在里面玩水踩石头很是痛快。
Pic.21
Docking
7.22
返回东京的新干线在途中一站与5节编组的新干线进行对接。车站很贴心的把对接区间部分的站台进行了处理方便乘客观看，连结装置成功锁定的咔嚓一声足以让任何一个爱好铁道的小孩子兴奋到直呼すごい。
Pic.22
ロマンスカー
7.28
早就有计划的箱根之行可谓一波三折，先是三周前预定好酒店准备出发的前一晚东日本下暴雨，箱根山区发布洪水和泥石流预警，怂了的我们马上退掉了酒店，而如今再次准备出发时又看到了周六晚台风登陆关东的消息，这回我们决定不怂照计划出行，也许还能切身体会一下台风的暴风雨。
去程奢侈一下，坐小田急的所谓“浪漫特快”从新宿直达小田原站。也许是因为台风的关系，车上的乘客并不多，这个列车和JR的各类特急车比起来车身娇小圆润，其座椅的体验用油管某up主的原话描述就是“まるで板”。
Pic.23
霧
7.29
台风前的箱根景区游客稀少，中午在一家小店吃饭时店主也提醒我们早点回旅馆休息，等到台风来时公共交通都会暂时瘫痪。按照天气预报，台风会在傍晚五六点钟登陆小田原地区，在那之前我们箱根山上享受了久违的梅雨天气：时而放晴、时而小雨、时而大雨，在买好晚饭和水之后三点钟便溜回了旅馆。
随后傍晚台风便来势汹汹，在七八点钟的时候达到最强，雨水冲洗着窗户，玻璃被强风吹到发生肉眼可见的内凹变形，再配上电视里滚动播放的关东地区各地惨状，我俩瑟瑟发抖地在房间度过了一夜。
过境后的早上，山顶被浓雾覆盖，从缆车上几乎什么都看不到。
Pic.24
班聚日本分会
7.30
高中班意外解锁境外小规模班聚成就居然是在日本而不是美国之类的地方。
Pic.25
展望台
8.4
森美术馆的门票附带展望台门票。那天东京刚好雾气较重，房子低矮的城南侧笼罩在雾中，被太阳照亮的云颜色惨淡，拍出照片有一种死城的感觉。某种程度上，这个城市给你的压抑感也类似于这个瞬间。
Pic.26
葛西臨海水族園
8.5
谷口吉生的房子有一种与世无争但又有力量暗涌的感觉，出了车站穿过葛西公园，买票进场后两侧的清水混凝土提醒你进入了水族馆的领域，但碍于地形却看不到前方是什么，上了台阶看到的便是一片水池和中间的钢结构穹顶入口。
看了这么多水族馆，它是为数不多没有海豚表演场的，是唯一一个将水箱切一刀把上面饲养员和机械的样子给你看的，也是唯一一个将金枪鱼群作为大水缸展示鱼类的。一群个头肥大的金枪鱼在水缸里飞速游来游去的场面，说实话有点看傻了——海中移动的大块食物居然能游这么快。
Pic.27
下班
8.9
摸鱼心态在实习的最后两天达到了巅峰。倒数第二天上午请了假跑到御茶ノ水去考试，下午1点出来之后慢吞吞地找了一家餐馆、到lemon商店逛了好几圈才回公司。在短短的几个小时上班时间后六点又准时溜回家。
在经过无数次的桥上看到照片中一幕，同一时刻的太阳角度明显地和刚来时不同，三个月过得可太快了吧。
Pic.28
お別れ会
8.10
最后的聚餐意外地是中华料理。整顿饭除了狂喝啤酒之外，最有趣的事也就是看日本人吃辣的菜了：
麻婆豆腐上来→日本人吃了一口→辣到说不出话→喝啤酒说啤酒好甜→半天憋出一句这辣的人間食べるものじゃねえ→水煮肉上来→刚才被麻婆豆腐麻到怀疑人生的日本人不敢吃→其他人吃了一口说不辣且好吃→将信将疑的日本人夹了一片肉→真香
这三个月真的很感谢前辈们！！顶着不让做模型的压力给我们活干还抽出工作时间帮我们看图，教我们各种东西，優しい！种种敬语不足以表达我的感谢之情！我が後輩受益匪浅！！
Pic.29
新幹線
8.11
新干线是属于每一个日本中二小孩子的浪漫！
承担北海道及东北新干线运营的E6系和上古车型つばめ号的合影，E6的运行速度比东海道新干线的N系还要快，拥有新干线家族里最长的车头。
位于大宫的铁道博物馆离市区远到单程车费就要0円以上，但博物馆里展出完整的新干线和电车车辆，比例全部都是1:1，对于铁道爱好者而言是一个天堂级别的博物馆。如果有覆盖关东区域的JRPass，可以从东京出发坐新干线去看新干线。
Pic.30
津？
8.12
这是只会在有JRPass的情况下才会进行的打卡之旅。这个车站被日本本土网友也津津乐道，自从微博看到这个车站的沙雕图后就种了草。去这里很麻烦，为了绕开Pass不覆盖的区间，你需要从名古屋出发换一次车并且要研究好时刻表避免到了一个站为了下一趟车需要等两个小时，但当你亲眼看到这个站牌时，好奇心被满足时的快感又会让你觉得值得。
津市是三重县的大城市之一，是去往和歌山县和南侧其他鸟不拉屎的地方的必经之地。当你到站时看到站牌，脑子里浮现出的跟上面写的想必是一样的吧？
Pic.31
大兔子
8.13
神户这个动物园刷新了我对动物园的认识，整个园区到处都是与动物互动的区域，你伸手就可以摸到那些以前你从来没有机会碰的动物，比如梅花鹿、袋鼠和它袋子里的宝宝、龟壳等等，进入动物区，没有将人和动物隔离开来的铁丝网，你走过的路头顶上的树枝可能就有好几只鹦鹉或者环尾狐猴，伸手就能撸睡着的狐猴的尾巴。
最震惊到我的是图中的巨大兔子，据说这个品种最早用作肉食兔培育，后来受到欧洲贵族们的青睐也作为宠物兔的品种之一，它趴成兔条之后足足有70cm长！当然习性和普通兔子是一样的，就是体形scale了2倍多，第一眼的视觉冲击力极强，日本人看了就只会说でかい、ばかでかい了。
Pic.32
稲荷寿司
8.14
稻荷大社恐怕是集聚了全日本的德，各地都有稻荷神社，但京都这个总部鸟居有上千个之多，每一个鸟居都代表了一个企业或者个人和其大小对应的捐赠钱款，其中不乏有黑社会，相对于中国人，日本民众可能还是更加相信神的存在。
Pic.33
フクロウだぁぁぁぁぁぁ
8.14
猫头鹰作为国家二级保护动物，在国内想合法撸肯定是没有机会的。第一次摸到猫头鹰，第一件事是去戳它头部后面那一片的毛，里面是空的，可以跟着它神奇的脖子转度。
最大的惊喜是看到了Hedwig的品种，雪白又乖巧的它和其他那些看着超凶被摸也不太情愿的猫头鹰差别太大了。还看到了传说中的欺软怕硬品种，拿手机图片没能骗它展开自己或缩成一根树枝，残念。
Pic.34
尾道
8.15
被认定为日本文化遗产的尾道市，拥有僻静乡下小镇的一切要素。大半天就能逛完尾道山上的景点；可以逃离都市、在城区快节奏生活以外放松下来；就算是旅游旺季99%的游客都不会来。
本来满怀期待的猫之细道，我们在那儿再一次没有看见任何猫。
Pic.35
大阪，一个神奇的地方
8.16
大阪人的口碑在全日本并不算好。东京人觉得大阪人土鳖，大阪人觉得东京人装X。
而大阪之于日本又有点像弗罗里达之于美国。节目组到大阪府某区采访路人，收获了一大批奇葩素材并成功地做成了一期腹筋崩壊的爆笑节目。离开关西前，我俩特意在新大阪多停留了一会儿找那些传说中的恋人点心。
大家都知道白色恋人，大阪车站则充斥着如图的各色恋人，黑色恋人和搞笑恋人都有，他们还很皮地加了关西腔的句子，真的是，不像东京那帮人，一点架子都没有呢！
感谢看到这里的您，我写这么多真的也很累呢
填坑愉快！
.9.27
THUJirc赞赏
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